Santiago de Compostela

Todos los documentos de los siglos IX, X y XI asignan al lugar el nombre de Arcis Marmoricis. Por encontrarse en él el sepulcro del Santo se utilizaba a veces el genérico en latín de Locus Sanctus (Lugar Santo) y Locus Sancti Iacobi (Lugar de Santiago).​ Una de las interpretaciones es la de que Compostela derive de la expresión latina campus stellae, que significa «campo de la estrella», por la estrella que, según el milagro, se le apareció a Teodomiro indicándole este lugar.

El Cronicón Iriense (XI-XII) lo deriva del latín compositum tellus, «tierra compuesta» o «hermosa». Esta explicación debió mantenerse en vigor entre los eruditos porque en la Crónica de Sampiro, escrita en 1150, se dice «Compostella, id est bene composita» y también se le da la misma explicación en la Crónica Najarense hacia el año 1160. Esta interpretación se abandonó posteriormente y fue retomada en 1953 por Ricardo García Villoslada en su obra Historia de la Iglesia Católica.​

Joseph-Pierre-Louis David retomará la línea de las crónicas del siglo XII y dirá que Compostella viene del latín composita, participio pasivo femenino del verbo componere en la acepción de «arreglada», «dispuesta» y «adornada». Portela Pazos acepta esta explicación y sitúa la aparición del topónimo en la primera mitad del siglo XI cuando, tras la destrucción de la ciudad por Almanzor, hubo de ser reconstruida y fortificada.​ Esta construcción ordenada derivada del latín compos(i)tum también podría haberse referido originariamente a una construcción funeraria.​

Libredón

El clérigo del siglo XIX Antonio López Ferreiro escribió:​

En Galicia existe una tradición que dice que el cuerpo del apóstol fue traído desde el Puerto de Jaffa, en la provincia romana de Judea, en barco hasta Iria Flavia (Padrón), en la entonces provincia Tarraconense. Una vez llegada la comitiva cristiana, la reina de Iria, Lupa, ordenó en primer lugar perseguirlos y mandó un contingente a por ellos que, durante la persecución, se ahogó en las aguas del río Tambre.​ La reina Lupa, impresionada, se ofreció a ayudarles a encontrar un lugar para enterrar al apóstol, que fue transportado en un carro con bueyes. Según la leyenda los bueyes se detienen en un lugar llamado Libredón (de Liberum Donum), donde es enterrado, hasta que es supuestamente descubierto en el año 813.​

現在サンティアゴ・デ・コンポステーラのある場所には、古代ローマ時代にはローマ街道の交差する交通の要衝という立地から、城塞とそれに付随する集落が存在した。イスラム勢力から離れた9世紀に聖ヤコブの墓が発見され、アルフォンソ2世によってローマ時代の集落の跡地に新たな集落と実質的にイリア司教座となる教会が作られたのが、サンティアゴ・デ・コンポステーラの基礎となっている。レコンキスタと再入植（レポブラシオン）運動の最前線に位置することから、10世紀以降には城壁に囲まれた軍事拠点へと発展した。1085年のトレド征服後には、王権と植民の拡大を狙うレオン・カスティーリャ王家と、スペイン教会への影響力強化を望むローマ教皇庁の思惑の一致からサンティアゴ巡礼路が整備され、12世紀前半までにガリシア地方の中心都市として著しい発展を遂げた。

Patrimonio:

En 1985 la ciudad vieja de Santiago de Compostela fue elegida entre los Lugares Patrimonio de la Humanidad por la Unesco, según la página web de esta organización:​

Una de los elementos arquitectónicos más característicos de la ciudad vieja de Santiago son sus soportales, visibles en la rúa do Vilar y en la rúa Nova. Es curioso que durante el siglo XIX y principios del XX estos elementos, de acuerdo con las normas municipales, debían ser eliminados -por razones de higiene pública- cuando se hiciese alguna reforma en la vivienda que los tenía, para ampliar las calles. Así, hoy día la rúa do Franco, la tercera de las tres que confluyen en la catedral, carece de estos elementos. Pero en el primer tercio del siglo XX el concepto de patrimonio, que hasta entonces comprendía únicamente construcciones civiles, militares o religiosas de gran porte, fue ampliándose a elementos de la arquitectura popular como los hórreos rurales o los soportales urbanos. En 1937 Fermín Zelada Varela, farmacéutico, presidente de la comisión de Fomento (Urbanismo) del ayuntamiento, tras solicitar varios informes a arquitectos en ejercicio, propuso al pleno municipal la derogación de la norma decimonónica que obligada a la destrucción de las arcadas, que hoy persisten y son una de las señas más características de la ciudad.​

Plaza del Obradoiro:

La plaza del Obradoiro es el corazón de Santiago de Compostela, su nombre hace alusión al taller u obrador de canteros que funcionaba en la parte posterior de la catedral durante su construcción.​ A ella llegan cada día hoy cientos de peregrinos. En el centro de esta bella plaza se encuentra el kilómetro 0 de todos los caminos a Santiago. Los edificios que la rodean son muestras de diferentes estilos arquitectónicos. Al este, la fachada barroca de la catedral flanqueada por el museo de la catedral a su derecha y el palacio de Gelmírez a su izquierda.

Al oeste de la plaza, se encuentra el palacio de Rajoy, hoy casa consistorial (además de otros usos), levantado por el arzobispo Bartolomé de Rajoy para dar cabida a la residencia de los canónigos. Al norte, el hostal de los Reyes Católicos, obra cumbre del estilo plateresco que servía antiguamente de cobijo a los peregrinos. Al sur, el colegio de San Jerónimo, que pasó de ser un hospital de peregrinos a una residencia de jóvenes estudiantes sin recursos. Actualmente alberga el rectorado de la Universidad de Santiago de Compostela.

Catedral:

La fachada oeste de la catedral, conocida como fachada del Obradoiro, es barroca, del siglo XVIII, obra del arquitecto compostelano Fernando de Casas Novoa.​ Se construyó para proteger de las inclemencias meteorológicas la antigua portada medieval, conservando parte de los elementos precedentes, como los cuerpos inferiores de las torres románicas, la escalinata de acceso desde la plaza (realizada por el arquitecto Ginés Martínez en el siglo XVII) y el remate superior de la torre derecha o de las campanas (realizado por el arquitecto José de la Peña de Toro en el siglo XVII) el cual fue reproducido por Casas Novoa para completar la torre izquierda o de la carraca.​ Arriba en el centro hay una estatua de Santiago, un nivel más abajo, las de sus dos discípulos, Atanasio y Teodoro; todos vestidos de peregrinos. En medio puede verse la urna y la estrella entre ángeles y nubes. En la torre de la derecha está la estatua de María Salomé, y en la de la izquierda, su esposo y padre de Santiago Zebedeo. Sobre la balaustrada, se ve a la izquierda a santa Susana y san Juan y a la derecha a santa Bárbara y Santiago el Menor. El edificio de la derecha del espectador es el claustro. El de la izquierda, el Palacio de Gelmírez, siglo XII.

Hostal de los Reyes Católicos:

Originalmente fue un hospital que se construyó como consecuencia de la visita realizada por los Reyes Católicos a Santiago en 1486, para atender a los peregrinos que por la época recorrían el Camino de Santiago. Con todo, debe recordarse que la función principal de los hospitales en esa época era la de alojamiento, y no la sanitaria, que es una función más moderna. Con el tiempo, los Reyes Católicos ordenaron la construcción de una gran hospedería con la ayuda de las rentas recibidas en la victoria de Granada. Las obras duraron 10 años y los papas ofrecieron indulgencias a cuantos cooperasen. Es de estilo renacentista plateresco. En su fachada se puede ver lo siguiente:

Izquierda de abajo arriba: Adán, Santa Catalina y San Juan el Apóstol.

Derecha de abajo arriba: Eva, Santa Lucía y María Magdalena.

Friso: Los 12 Apóstoles. En las enjutas: medallones de Isabel y Fernando.

A la izquierda de la ventana central: Cristo, Santiago el mayor y San Pedro.

A la derecha de la ventana central: Virgen con el Niño, San Juan Evangelista y San Pablo.

En los pináculos de arriba: 6 ángeles con instrumentos musicales.

Dos grandes escudos flanquean la portada, con las armas de Castilla y a sus flancos, la cruz en un redondel que es el emblema del hospital. Rica cornisa de piedra con diferentes labores. En el interior puede visitarse la capilla que tiene una importante reja de entrada. Cuatro patios la rodean: dos renacentistas y dos barrocos.

Actualmente, sigue funcionando como Parador de Santiago.

Palacio de Rajoy:

El palacio de Rajoy es un edificio del siglo XVIII, que forma el cuarto lado que delimita el parvis del Obradoiro. Realmente se trata de una operación de rifascimento sobre varios volúmenes ya existentes cuya disposición no se ajustaba a la ordenación axial simétrica de la plaza presidida por la catedral. La obra fue mandada hacer por el arzobispo Bartolomé de Rajoy al arquitecto Carlos Lemaur bajo los cánones neoclásicos para varias funciones:​ Seminario de Confesores (eran los que atendían a los peregrinos en la catedral, y además eran lenguajeros porque hablaban varios idiomas), para residencia de los Niños del Coro de la catedral, para casa consistorial, para cárcel.

Su fachada es simétrica, con un zócalo almohadillado porticado, pilastras de orden gigante a partir de la balconada de la planta noble, y cornisa cubierta en su tramo central por un frontón recto cuyos relieves reproducen la batalla de Clavijo, coronado por una estatua de Santiago Matamoros, y en los tramos laterales, por dos frontones curvos con los escudos del arzobispo inscritos.

Colegio de San Jerónimo:

El colegio de San Jerónimo acoge en la actualidad al rectorado de la Universidad de Santiago. Fue fundado por el arzobispo Alonso III de Fonseca en el siglo XVI para estudiantes pobres. La portada, románica, perteneció al antiguo Hospital de la Azabachería.

En la portada se puede ver:

Izquierda: Santiago, San Juan y San Francisco.

Derecha: San Pedro, San Pablo y San Mauro. Sobre la arquivolta, el escudo del fundador.

Palacio de Gelmírez:

El palacio de Gelmírez es un edificio de los siglos XII y XIII, es un monumento importante de la arquitectura civil románica. En el comedor los nervios de la bóveda descansan sobre unas ménsulas que, en conjunto, representan un banquete de la época. El palacio de Gelmírez tiene una gran cocina con su despensa. Los dos pisos superiores pertenecen al palacio arzobispal actual. Desde aquí, el arzobispo puede pasar directamente a la catedral.

Plaza de Abastos:

Es el mercado de abastos de la ciudad, uno de los cinco más importantes de España, y segundo monumento más visitado de la ciudad. Está situado entre las iglesias de San Agustín y San Fiz de Solovio. El mercado actual data de 1941, y está edificado en el mismo emplazamiento que el anterior mercado, que era de 1870. En él se desarrolla una importante actividad en lo referente al producto fresco de Santiago y de la comarca.

Fachada norte de la catedral o de Azabachería:

En el siglo XVII, tras un incendio, se desmanteló la antigua portada románica. Algunos relieves están hoy en la portada de Platerías. Se llamaba Puerta del Paraíso y por ella entraban los peregrinos. La fachada actual es del siglo XVIII comenzada en estilo Barr

Mercadillo semanal: Martes, de 17:00 a 21:00 · Parque de Belvís, Santiago de Compostela

•Camiño de Fisterra-Muxía (150 km)

•Camiño Inglés (112 km)

•Sendeiro Rural de Galicia (GR 94, 118.5 km)

•De ponte a ponte polo río Sarela

•Camiño Francés - 08 Palas de Rei a Compostela (750 km)

•Camiño Xabrés (Oeste) (400 km)

•Camiño Inglés (rutas alternativas)

•Caminho da Geira e dos Arrieiros (GRA, 242 km)

•Via Mariana

•Caminho Português de Santiago (CP)

•Xiro dos Montes 01 Monte do Viso - Monte do Gozo (XP, 4.57 km)

•Xiro dos Montes 02 Monte do Gozo - Monte de Deus (XP, 6.7 km)

•Mariano Rajoy, político español

•Alfonso VI de León, rey de León, Castilla y Galicia

•Borja Iglesias, futbolista español

•Rodrigo Paz Pereira, presidente de Bolivia desde 2025

•Verónica Boquete Giadáns, futbolista española

•Tomás Reñones Crego, futbolista español

Gobierno municipal:

Organización territorial:

Según el INE,​ el municipio está formado por la localidad de Santiago de Compostela y 27 parroquias:​​

Carreteras:

Santiago de Compostela es el principal nudo de comunicaciones de Galicia. Por carretera, la ciudad se encuentra comunicada por vías convencionales y de alta capacidad (autopistas, autovías y corredores) con el resto de las ciudades gallegas y con los principales núcleos urbanos de su área metropolitana.

Los problemas de tráfico han sido una constante en la ciudad, donde recientemente se acometieron reformas en diversos puntos estratégicos, siendo especialmente destacable la creación del túnel del Hórreo en el periférico SC-20 a la altura de Galuresa, cuya ejecución resultó especialmente complicada al ser uno de los puntos de mayor tráfico urbano, debido a su carácter céntrico. En 2008 se finalizaron las autovías AG-54 Y AG-56, de carácter marcadamente metropolitano, y que conectan la ciudad con importantes núcleos de población como Cacheiras, Bertamiráns o Brión.

Esto ha supuesto un pequeño alivio para las carreteras comarcales (reconvertidas actualmente en travesías urbanas) colapsadas en las horas punta, pero ha saturado todavía más el periférico SC-20 y la circunvalación de la ciudad a través de la AP-9. Esta última ha sido ampliada recientemente a su paso por Santiago para lograr una reducción de la congestión que se ha ido acumulando en las entradas y salidas de la ciudad, facilitando un tránsito más fluido tanto para los vehículos locales como para los de paso.

Transporte urbano:

Tussa, una empresa municipal, gestiona en régimen de concesión el transporte urbano de la ciudad. Cuenta con 23 líneas de autobuses​ que prestan servicio a la ciudad y alrededores. Tiene también un sistema de transporte metropolitano que permite conectar con las ciudades dormitorio del área, subvencionado por la Junta de Galicia.

Estación intermodal:

La estación intermodal de Santiago de Compostela es uno de los principales centros de transporte de la ciudad, ya que conecta diversos modos de transporte de manera eficiente, incluyendo autobuses, tren y taxis, facilitando el acceso y la movilidad tanto a los residentes como a los viajeros y turistas. La estación cuenta con modernas instalaciones que incluyen sala de espera, taquillas, acceso a internet y servicios para personas con movilidad reducida.

La estación de Santiago de Compostela dispone de servicios ferroviarios operados por Renfe que unen la ciudad con distintas poblaciones gallegas y de España. Se encuentra en servicio la línea de alta velocidad entre Madrid y Santiago. Trenes AVE y Alvia de rodadura desplazable unen Santiago con Madrid. Es la estación gallega con más afluencia de viajeros, con 4.370.826 viajeros en el año 2024.​

El 24 de julio de 2013 tuvo lugar un accidente ferroviario en un punto cercano a la estación, causando un total de 79 muertos y 145 heridos.​​​​​​

Aeropuerto:

El aeropuerto de Santiago de Compostela se encuentra en Lavacolla, parroquia de Sabugueira, a unos 12 kilómetros del centro de la ciudad, y conectado a la misma mediante la autovía A-54. En octubre de 2011 fue inaugurada una nueva terminal que puede dar servicio a cuatro millones de pasajeros al año.

Con 3,6 millones de pasajeros en 2024, es el aeropuerto gallego con mayor número de viajeros, el segundo del norte de España tras Bilbao, y el 16.º de España.