Alcantarilla

El nombre del municipio proviene del árabe Al-Qantara, que significa «puente». Posiblemente se trata del Qantara-Askaba al que alude Al-Idrisi en el siglo XII, situándolo entre Murcia y Librilla, en el camino de Almería, y que también mencionan Al-Udri y Al-Himyari.

La transcripción que propone Hernández Carrasco añade a la palabra Al-Qantar(a) el sufijo romance illa (el puentecillo),​ teniendo en cuenta que en castellano medieval la palabra puente se usó mayoritariamente en femenino.

Human presence in Alcantarilla dates from prehistoric times. Iberian and Roman settlement remains have been found, including a beautiful vase of Greek origin that can be seen in Murcia's Archeological Museum. Since a road linking the former Carthago Nova, (today's Cartagena) with inland Hispanic towns crossed the town in Roman times, Roman presence seems to have been constant in the town for some centuries.

The first reference to the town in historical records is from the twelfth century, when the Muslim geographer Al-Idrisi writes about the town of Qantara Asqaba (قنطرة اشكابة), between Murcia and the nearby Librilla, on the way to the province of Almería. "The nearest bridge" (translation of Qantara Asqaba) must have been the one that over the river Segura, some 400 metres up the river from the present bridge that links La Ñora and Puebla de Soto with Alcantarilla.

Alcantarilla soon became part of Al-Andalus. In the 8th century, nearly all the Iberian peninsula, which had been under Visigothic rule, was quickly conquered (711–718), by Muslims (the Moors), who had crossed over from North Africa, defeating the Visigoths. Visigothic Spain was the last of a series of Christian and pagan lands conquered in a great westward charge from the Middle East and across north Africa by the religiously inspired armies of the Umayyad empire.

During the centuries that the Muslim domination of southern and central Spain lasted, Alcantarilla was part of the Kingdom of Murcia, the latter coming into independent existence as a taifa centered on the Moorish city of Murcia after the fall of the Umayyad Caliphate of Córdoba (11th century). After the Battle of az-Zallaqah (also known as Battle of Sagrajas) in 1086 the Almoravid dynasty swallowed up the taifas and reunited Islamic Spain. With the Reconquista (Reconquest), the town came to be known as "Alcantariella" or "the small bridge".

Ferdinand III of Castile received the submission of the Moorish king of Murcia in 1243. In 1252 the King Alfonso X gave the town to the Order of Alcántara, when Murcia was still only a Castilian protectorate. In 1266, when Murcia finally was under full Christian control, the town remained a part of the territories that were left to the Muslim King of La Arrixaca Muhammad ibn-Hud, but four years later it became a property of Queed Doña Violante. The battles that took place in relation to the succession of King Alfonso X of Castile affected the town and the king handed the town in to the town of Murcia in 1283 on condition that Alcantarilla be inhabited by a Christian population. This would have amounted to the incorporation of the town as a district of the town of Murcia and a different historical development of the town but the death of Alfonso X the following year and the crowning of King Sancho IV did not make the incorporation possible. Alcantarilla would continue to be an independent town with a Muslim population until the 16th century and maintained its independence up until the present day. The town would again be transferred to Queen Doña Violante until 1296, when Murcia and its region (including Alcantarilla) were transferred to the Crown of Aragon. The town was then given by the King of Aragon to the nobleman Joan Garcés de Loasia and remained an Aragonese possession until 1300, when Queen Doña Violante took possession of the town again. After the Queen's death, the town came to belong to Ms. María de Molina until her death in 1321. Alcantarilla's status would stabilise that year when the town council and bishop of Cartagena took over.

One of the historical episodes of the town that have made a strong popular impression on the present population is the existence of the Inquisition in the town in the 18th and 19th centuries, based in today's Casa de Cayitas. This seems to be the reason why citizens from Alcantarilla and nearby towns still consider Alcantarilla as "the town of witches", although it is clear that the kind of medieval witch burnings associated with the Inquisition in popular culture never took place in the town.

During the second half of the nineteenth century, many geographic, economical and structural issues made possible a large redevelopment of Alcantarilla. Thus, the once small village saw its biggest growth ever. Indeed, the Main Street and Alcantarilla's centre were completely transformed into a new space. These changes, beginning in the 16th century, were obvious when an important bourgeois class settled down along the Main Street attracted by its strong industry and excellent communications.

•Aviocar

•Virgen Inmaculada

•Placa fundación de La Raya

•La Raya de Santiago

•Recinto de Fiestas Sangonera la Verde

•Rueda de La Ñora

•Museo de modernismo de la region de Murcia

Patrimonio:

Monumentos religiosos:

Monumentos civiles:

La Rueda de Alcantarilla: la actual rueda, de hierro, sustituyó a la antigua de madera de tiempos de los árabes. Cuando las aguas de la Acequia de Barreras son elevadas, se distribuyen por un espectacular acueducto hasta las distintas acequias de la huerta de Alcantarilla.

Museo Etnológico de la Huerta: situado en la avenida del Príncipe, se trata de un recinto que muestra el hábitat tradicional de la huerta de Murcia, además del museo propiamente dicho y la presencia de la Rueda de Alcantarilla. El 18 de junio de 1982 se declaró "monumento histórico-artístico nacional" a todo el conjunto.

Puente de las Pilas: una de las construcciones más antiguas de la villa. Es un pequeño puente que cruza la Acequia de Barreras, declarado bien de interés cultural.

El acueducto de las Zorreras: Acueducto originario del siglo XII por el que la Acequia Mayor Alquibla o de Barreras (y la acequia Dava en su momento) salva la rambla de las Zorreras. La parte más antigua corresponde a la central, del siglo XII, por donde discurre la Acequia Alquibla o de Barreras. La fachada oeste parece ser una ampliación del siglo XIII que podría corresponder al antiguo cauce de la acequia del Turbedal. La fachada situada al este estaría datada en el siglo XVIII como un nuevo acueducto adosado para la acequia Dava. Se encuentra situado en la mitad del camino que va desde Alcantarilla hasta la vecina población de Javalí Nuevo.​

Casa Cayitas: Se la conoce también como la Casa del Santo Oficio, aunque popularmente es más conocida con el nombre de las Cayitas, que recibe por las últimas propietarias del palacete que lo habitaron entre finales del siglo XIX y comienzos del siglo XX, Doña Caya Arias Castellanos, y después Doña Caya López Arias. Está ubicada en la calle Cartagena y fue construida en el siglo XVIII, albergando durante largo tiempo el Tribunal Comarcal de la Santa Inquisición. En 1982 fue declarada Monumento Histórico Artístico de carácter nacional y restaurada. En la actualidad es sede de la biblioteca municipal de Alcantarilla.

Casa de los Cobarro: en calle Mayor esquina con calle de las Eras, perteneció a uno de los industriales murcianos más importantes del siglo XX. Actualmente sólo se conserva su fachada modernista construida en mármol. Los Cobarro contaban con otra casa modernista que sigue en pie en la calle de la Nona, datada entre 1905 y 1910 y atribuida a Pedro Cerdán.​

Casa Vicent: en calle Mayor esquina con plaza de la Constitución, es uno de los más importantes ejemplos de arquitectura modernista murciana de comienzos del siglo XX.

Mansión de Terol (o "cuartel viejo"): sita en calle del Cura, frente a la plaza de San Pedro, es un imponente edificio de tres plantas de gruesos muros del siglo XVIII. En sus inicios fue la casa del cura Saavedra. La fachada cuenta con los escudos de armas de algunas de las nobles familias que la han habitado, como los Sánchez-Avilés y los Riquelme. Durante el siglo XX el edificio fue cuartel de caballería de la Guardia Civil y posteriormente es abandonado. En la década de 1980 es adquirida por el arquitecto Andrés Terol Díaz (1944-1996) quien acomete una importantísima restauración y amplia el edificio dándole su actual forma en L. En su interior posee una espectacular escalera de caracol y una arcada en su patio. Tiene también salida a la calle posterior, donde dan las cocheras y la entrada de servicio.

Casa de Carides: Otro ejemplo de mansión modernista atribuida a Pedro Cerdán. Se sitúa en la calle Mayor, junto a los restos de la fábrica de Carides, uno de los grandes industriales conserveros del siglo XX en Alcantarilla, y a unas viviendas sociales impulsadas por éste.

Fábrica Esteva: Construida en 1905. Tras años abandonada, está siendo rehabilitada para acoger el Museo de la Conserva.​

Estaciones: como nudo ferroviario tradicional que es Alcantarilla cuenta con varias estaciones. La más antigua es la de Alcantarilla-Campoamor que era cabecera de la línea Alcantarilla-Lorca-Baza operada por una compañía privada. En 1941 fue absorbida por la RENFE y cerrada en la década de 1970 cuando se desmantelan las vías a su paso. Se derribó en 2004, sustituyéndose por un edificio de viviendas privado. Le sigue la estación de Alcantarilla-Villa en la línea Chinchilla-Cartagena, hoy sin uso. En su entorno hay una antigua terminal de cargas y una casa-torre conocida como "Casa de José María Precioso", verdadera "joya" de la revolución industrial. El Chalet de José María Precioso y el edificio de la estación son ejemplos de arquitectura modernista de finales del siglo XIX y comienzos del siglo XX, tiene unas dimensiones de 16x18 metros en planta, y se distribuye alrededor de un patio central en dos alturas que conforma una tipología conocida como casa-torre, frecuente en la periferia de Murcia y en el Campo de Cartagena. En la actualidad, estos edificios así como su entorno están en un estado de abandono y permanente vandalismo.​

La calle Mayor: es el eje central de la ciudad. En ella se ubican tiendas, bancos, supermercados... Durante el periodo 1939-1975 se denominó avenida del Generalísimo en su primer tramo (hasta el paso a nivel) y avenida de Primo de Rivera en el segundo. Fue precisamente Primo de Rivera quien durante su Gobierno empedró la calle que hasta entonces era de tierra[cita requerida]. Dicho empedrado junto con las vías del tranvía se levantaron para soterrar el alcantarillado y las tuberías del gas.[cita requerida]

Refugios de la Guerra: ya que en Alcantarilla hay varios objetivos militares (Fábrica de la Pólvora, Base aérea, Brigada de Paracaidismo...) fue objeto de bombardeos durante la guerra civil española. Dos importantes refugios se conservan: uno al final de la calle de los Carros y otro bajo la plaza de la Asunción de Campoamor. Ambos supuestamente no visitables ya que sus bocas están tapiadas.

Círculo Industrial Casino de Alcantarilla: Fundado el 13 de junio de 1879.

Otros: plaza de Abastos de San Pedro, Casón del ayuntamiento, Museo Procesional, edificio de Correos y Telégrafos, edificio del Nuevo Rico, el puente de la Pólvora, las Casas Balaustradas (debido a las malas políticas urbanísticas algunos de estos edificios ya no se encuentran entre nosotros).

Gastronomía:

Fiestas:

Fiestas de la Bruja:

Como preparativo de las fiestas, a mediados de marzo, se eligen las Reinas mayor e infantil. Normalmente, cada peña suele presentar a concurso una Dama mayor y una infantil. Durante el fin de semana previo a las fiestas, que se celebran durante casi todo el mes de mayo, se instala un Mercado Medieval en la parte alta del barrio más antiguo y con más solera de la localidad, el barrio de San Roque, en el que el visitante se introduce en la época de la Inquisición y de la brujería. De lleno en la última semana de mayo, se dan cita en la localidad impresionantes desfiles de peñas, espectáculos y una gran variedad de actos religiosos en honor a la patrona de la localidad, Nuestra Señora de la Salud. En el recinto de fiestas, se instala un parque de atracciones, donde los más pequeños y no tan pequeños disfrutan de las atracciones, casetas de tiro y tómbolas, además de degustar la gastronomía típica en los merenderos.

El encargado o engargada de dar el pistoletazo de salida de las fiestas siempre ha sido un personaje de ámbito popular ya sea de televisión o radio, de la talla de Carolina Cerezuela en 2008 o Los Morancos en 2009. En los últimos años, la crisis económica ha llevado a que el tradicional pregón se haya transformado en un simple chupinazo. Actos como la Noche de la Copla, por donde han pasado artistas de la talla de Isabel Pantoja o Charo Reina, o el Festival Internacional de Tango, incluso han sido eliminados de la programación, que ha perdido un gran atractivo tanto para habitantes como para visitantes. Actos que están aguantado el chaparrón de la crisis económica son el prestigioso Festival Internacional de Folcklore "Villa de Alcantarilla", el Festival de H

•Mercado Semanal de La Raya (We 08:00- 14:00)

•Camino del Apóstol (GR 250)

•Camino de Santiago del Azahar

•Río Segura (GR 127)

•Sendero de las Brujas (PR-MU 29)

•Antonio Jesús Soto, ciclista de España

•Joaquín Pastor, futbolista español

•Jesús Carrillo, futbolista español

•José Jara y García, militar español

•Sebastián Lorente, teólogo, filósofo, historiador y médico español

Alcaldía: Lázaro Mellado Sánchez

Web oficial: http://www.alcantarilla.es/

182 paradas de autobús en el municipio:

•Cementerio

•La Acequia

•Desvío cárcel

•La Plaza

•Mercadona

•Discoteca

•Casillas

•Cruce Mercamurcia

Transporte:

Alcantarilla es un nudo de comunicaciones regional de primer orden.

Ferrocarril:

La ciudad de Alcantarilla ha tenido una estrecha relación con la Historia de los ferrocarriles españoles debido a las varias estaciones de ferrocarril de la Red ferroviaria española que han prestado servicio a sus ciudadanos y empresas desde hace décadas, llegando a convertirse en un nudo de transporte muy importante en el que enlazaban varias líneas de tren, como el Ferrocarril del Almanzora (antigua línea Granada-Murcia) y la Línea Chinchilla-Cartagena (que comunica la Región de Murcia con el centro de la península).

En 1864 se abrió al público la estación de Alcantarilla-Villa, parada de la línea Chinchilla-Cartagena. Fue un importante núcleo de transportes ya que contaba con terminal de viajeros, hoy cerrada; terminal de carga, hoy cerrada; rotonda giratoria para las locomotoras y trenes no reversibles y muelle de carga tren-camión para mercancías y correos. Disponía además de un ramal que llegaba hasta la llamada fábrica de Galindo.

En 1885 se abre la antigua estación de Campoamor, también conocida como estación de Lorca, que fue cabecera de la línea de explotación privada Alcantarilla-Lorca, que a partir de 1890 se extendió hacia Baza y Granada además del ramal entre Almendricos y Águilas. En 1941 pasa a ser operada por Renfe tras la nacionalización de los ferrocarriles españoles al término de la guerra civil española.

Tras la desaparición de Alcantarilla-Campoamor y su playa de vías en 1985,​ la línea hacia Lorca se planteó como una continuación de la que viene de Murcia a través del empalme con la línea Chinchilla-Cartagena (en origen en Alcantarilla-Campoamor se tenía que hacer contramarcha para ir de Murcia a Lorca), por lo que se construyó un nuevo apeadero en dicho empalme para dar servicio a los cercanías, el apeadero de Alcantarilla-Los Romanos.

El espacio urbano situado entre las distintas líneas férreas fue denominado "Entrevías".

Ya cerca del polígono industrial Oeste, dentro del municipio de Murcia, encontramos la sede de la Aduana y la estación de Murcia-Mercancías y los talleres de Renfe Operadora, en Nonduermas.

Los servicios actuales en Alcantarilla son:

Cercanías Renfe: la línea C2 (Murcia del Carmen - Águilas) del núcleo Cercanías Murcia/Alicante tiene parada en la estación de Alcantarilla-Los Romanos.

Carreteras:

El municipio acoge en su término la autovía del Mediterráneo (A-7), la autovía de Albacete-Cartagena (A-30), que transcurre en parte soterrada a su paso por Alcantarilla, y el comienzo de las autovías RM-15 (autovía del Noroeste) y la circunvalación de Murcia (MU-30). Aparte, pasan las carreteras N-340 y N-344 y varias comarcales con dirección Murcia y Molina de Segura. En su día la avenida del Príncipe fue construida como carretera de circunvalación; hoy, dado el crecimiento urbanístico, esta ha sido integrada en la ciudad.

Autobús:

Alcantarilla se encuentra incluida en la futura área metropolitana de transporte, que combinará los servicios de autobús urbanos e interurbanos.

Por un lado, presta servicio la siguiente línea urbana de TMP Murciaː

Por otro lado, las líneas interurbanas se engloban dentro de la marca Movibus, el sistema de transporte público de la Región de Murcia (España), que incluye los servicios de autobús de titularidad autonómica.

Además de esto, otra línea regional pasa por su término municipal, procedente de la estación de autobuses de Murcia:

Otros medios de transporte:

Antiguamente Alcantarilla estaba comunicada con Murcia por un servicio regular de tranvías que iban desde la plaza de Camachos, en Murcia, hasta la calle del Tranvía, en Alcantarilla, junto a la margen del río Segura. Esta línea fue suprimida hace casi un siglo aunque algunos partidos políticos regionales abogan por su reapertura como metro ligero, y haciendo que el tranvía de Murcia llegue hasta la estación de Alcantarilla-Villa, edificio de estilo modernista que se mantendría para este fin.

Anteriormente a la existencia del tranvía el transporte de viajeros hacia Murcia y otras poblaciones era llevado a cabo por tartanas y jardineras pertenecientes en su mayoría a la familia Ortiz, que también fue la primera que utilizó un vehículo de motor para ese tipo de transporte. Para conocer en profundidad este periodo de la historia del transporte en Alcantarilla puede consultar las publicaciones de la revista La Gaceta de Alcantarilla escritos por Pedro L. Cascales López.

El río Segura pasa por Alcantarilla dando lugar al paraje natural del Agua Salá, donde hay un manantial de aguas medicinales. Antiguamente se podía ir en una pequeña embarcación hasta Murcia y viceversa o hasta Molina de Segura. El servicio se suprimió por el progresivo descenso en el caudal del río que hizo imposible su continuidad.

En la Base Aérea de Alcantarilla hay un aeropuerto de uso militar. Aunque está cerrado al uso civil sus pistas están disponibles para alguna emergencia. Sobre el parque municipal de bomberos hay un helipuerto.

Alcantarilla dispone de parada de taxis 24 horas situada en el ya tradicional céntrico punto de Entrevías, detrás de El Cepo, un bar abierto a mediados del s. XIX y aún en funcionamiento.

Aunque se lleva años proponiendo un carril bici para el futuro "parque lineal" o "pulmón verde" que recorrería el centro desde "Las Tejeras" hasta el paraje del Agua salá pasando por el centro de entrevías, no se está ejecutando obra alguna en ese recorrido. Sin embargo, en el municipio vecino de Murcia sí que está ya terminado el carril bici que va desde la Contraparada hasta el Malecón, con una longitud de 12 km. Este carril va paralelo al cauce del río Segura, por lo que pasa por las afueras de Alcantarilla.

Sanidad:

Centro de salud de Alcantarilla-Casco: es un ambulatorio con servicio de urgencias operado por el Servicio Murciano de Salud dentro del Sistema Nacional de Salud de España. A pesar de su nombre, se ubica en el borde este del casco, en la calle alcalde Pedro Cascales Vivancos, y da servicio a los barrios nobles de la ciudad vieja (San Roque y San Pedro) y a los ensanches de Florentino Gómez y La Esencia.

Centro de salud de Alcantarilla - Sangonera la Seca: es el ambulatorio que presta servicios médicos de consulta a mayoría de los barrios de Alcantarilla (distrito 1, secciones censales: 7, 8, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 17, 18, 21, 22, 23 y 24), Sangonera la Seca, Barqueros y Cañada Hermosa. Se ubica en la calle de Nuestra Señora del Carmen, junto al parque de Bomberos. A pesar de su centrada localización para dar servicio a la ciudad y a las pedanías anteriores, el servicio de urgencias se eliminó de esta zona y se trasladó al borde este del municipio, cerca del barrio noble de San Pedro

Deporte:

Pistas de atletismo de la ciudad deportiva Ángel Sornichero: Son dos pistas de atletismo gratuitas.​

Pista polideportiva Barrio Florentino Gómez: frente al colegio Samaniego, en el barrio Florentino Gómez (junto al de barrio noble de San Pedro) es utilizada por el centro de enseñanza durante el horario lectivo y por los vecinos del barrio una vez terminadas las clases. En la web del Ayuntamiento se indica su gratuidad.​

Ciudad deportiva Ángel Sornichero: en ella se ubican el Pabellón Fausto Vicent, obra de Terol; el campo de fútbol donde disputa sus encuentros como local el Alcantarilla FC; la pista de atletismo; las pistas de tenis y las piscinas municipales de verano abandonadas y sin uso desde hace años junto a un área de recreo y esparcimiento.

Municipal Manuel Ruiz Pérez: El complejo deportivo cuenta con un campo de fútbol de césped artificial además de contar también con una pista de atletismo y otra pista exterior de césped artificial para realizar running. Disputa sus encuentros como local el CF Vistabella Alcantarilla.

Pabellón Santiago Tomás Magritas: es un recinto cubierto donde se practican habitualmente fútbol sala y gimnasia rítmica. Recibe el nombre del único futbolista nacido en la Villa que ha llegado a vestir la camis